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(相關(guān)資料圖)

6月1日，多家新能源車企5月銷量相繼出爐，大部分實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，賽力斯新能源汽車5月銷量達(dá)8562輛，環(huán)比增長23.78%，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

就在5月27日， AITO問界第10萬輛正式下線。從2022年3月AITO問界M5開啟交付至今，僅用時(shí)15個(gè)月，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌。在業(yè)內(nèi)，交付10萬輛無疑是一個(gè)具有標(biāo)志性意義的里程碑，意味著車企已經(jīng)初具市場規(guī)模，有能力邁入全新發(fā)展階段。

賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海在出席活動中表示：“AITO問界僅用15個(gè)月就完成了十萬輛下線的成績，成為成長最快的新能源汽車品牌，這是AITO問界從0到1的突破，是賽力斯與華為跨界業(yè)務(wù)合作的階段性勝利，是雙方合作道路上的重要里程碑，也是雙方高效合作的見證。賽力斯模式跑出了賽力斯速度，雙方的合作將會越來越深入，為用戶帶來更多更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大的價(jià)值。”

2021年底，賽力斯與華為開展跨界業(yè)務(wù)合作，雙方秉持“軟件定義汽車”理念，賽力斯負(fù)責(zé)新車的研發(fā)、智能制造、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的愉悅用車體驗(yàn)，華為通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能。雙方充分發(fā)揮長板效應(yīng)，使得AITO問界成為軟硬件深度融合方面表現(xiàn)尤為突出的品牌。這是其它只擁有傳統(tǒng)造車基礎(chǔ)，或者只在軟件領(lǐng)域有優(yōu)勢的企業(yè)都無法比擬的。

在AITO問界系列上市首年收獲良好市場反響后，賽力斯與華為合作進(jìn)一步持續(xù)深化。今年2月，賽力斯和華為簽署聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，并宣布新平臺下首款旗艦車型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。值得一提的是，此次第10萬輛下線的車型正是于4 月 17 日上市的AITO問界M5智駕版，為用戶帶來“雙智天花板”級的智能駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，AITO問界M5系列智駕版第三季度即將開啟交付。此外，全景智慧旗艦SUV AITO問界M9也預(yù)計(jì)于今年第四季度上市。

目前，新能源汽車行業(yè)正在從一個(gè)野蠻生長的‘大淘金’時(shí)代，逐步回歸為市場驅(qū)動、需要精耕細(xì)作的‘大煉金’時(shí)代”。相信隨著AITO問界產(chǎn)品矩陣的不斷豐富、規(guī)模效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，未來賽力斯將有望打開新的成長空間。

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