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(資料圖)

10月12日從武漢市政工程設計研究院獲悉，過去10年間，武漢市主城區快速路網新增1條環線、11條放射線，由“兩環三射”發展至“三環十四射”，快速路通車里程新增約215公里，總里程達到283公里。

武漢市政工程設計研究院成立于1954年，與武漢城市建設同步發展，成長為全國知名、行業領先的綜合性勘察設計企業，策劃了二環線、三環線、東湖通道、東湖綠道等多個標志性工程。

武漢市政工程設計研究院有限責任公司黨委副書記、總經理陳建斌介紹，過去十年武漢市快速路網、主干路網、微循環路網、慢行交通網絡發展迅速。

在快速路網方面，武漢市主城區快速路通車里程新增約215公里。“新增的二環線全天交通總流量達到153萬車次，以2%的道路里程承擔26%的交通量，是名副其實的‘流量擔當’。”陳建斌說，10年間，全市兩江過江通道由14座增至23座，形成“長江11橋2隧、漢江10橋”的新格局。

過去10年，武漢主城區新增主干路網里程超過100公里，建成多條跨湖通道、跨鐵路通道、跨三環聯系通道；中心城區及開發區共新建及改建807條、694公里次支路；建成世界級的東湖綠道及九大特色慢行街區，新增立體人行過街設施360座，全市主干路網、微循環路網、慢行交通建設取得顯著成效。城市品質精細化升級共完成1000多公里道路沿線環境整治提升，整治井蓋17000余個，遷改箱柜400余個，集成桿件比例達到30%。

陳建斌表示，“十四五”時期，武漢將堅持體系化、品質化、綠色化、智慧化建設方向，進一步提升城市路網建設水平，增強城市綜合承載力，賦能武漢城市高質量發展。 （湖北日報記者成熔興、通訊員吳芷怡）

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