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11月8日，北京商報記者從北京市發改委獲悉，近日，國鐵集團、北京市政府聯合批復北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉段，以下簡稱“城市副中心線西段”)可行性研究報告，項目計劃年內全面開工建設，預計2024年建成投運，推動實現市郊鐵路“公交化運營”。

城市副中心線整體提升工程全長31.6公里，途經房山、石景山、豐臺三個區，共設置良鄉、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。

本次整體提升工程建成后，將進一步釋放城市副中心線運能，推動實現市郊鐵路“公交化運營”。屆時，開通初、近、遠期開行能力分別為18對/日、31對/日、44對/日，早晚高峰時段(4小時)開行能力達到8對/日、11對/日、22對/日。

據了解，城市副中心線于2017年底實現開通運營，2019年東延至喬莊東，2020年西延至良鄉，目前每天開行6對列車。此階段為簡捷開行期，先期解決了“從無到有”的市郊列車通勤服務功能。

據市發改委相關負責人介紹，城市副中心線西段項目是北京市政府與國鐵集團按照“聯合編規劃、聯合審方案、聯合批項目”的方式批復的首個市郊鐵路項目，對于加快構建“一干多支”市郊鐵路骨干網絡，推動構建軌道交通“四網融合”，打造首都“1小時”通勤圈，促進京津冀協同發展具有重要意義。項目已納入《北京市2022年重點工程計劃》，是《2022年北京市鐵路領域重點工作計劃》明確的重要工作任務。(記者 方彬楠 陸珊珊)

標簽： 北京市郊鐵路城市副中心線西段全長 公交化運營 首都1小時通勤圈 四網融合