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眾所周知，中國(guó)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型發(fā)展，燃油車逐漸受到壓力，市場(chǎng)將迎來新能源汽車的興起。純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)眾多，不過也存在充電不便、安全問題以及續(xù)航焦慮等弊端，這讓許多購(gòu)車者感到困惑。在燃油車和純電動(dòng)車之間，有一種過渡型車型被稱為插電混動(dòng)汽車。雖然隨著進(jìn)入新能源時(shí)代，電機(jī)的加入改善了四驅(qū)系統(tǒng)的能效，實(shí)現(xiàn)門檻也降低了。然而，高昂的四驅(qū)系統(tǒng)成本一直是全面普及四驅(qū)技術(shù)面臨的巨大障礙。

(資料圖片僅供參考)

最近備受關(guān)注的哈弗梟龍MAX系列正式上市，瞬間在車友圈引發(fā)熱議。其中，全系列標(biāo)配全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX更是成為了行業(yè)的焦點(diǎn)。說實(shí)話，剛聽這個(gè)名字就比較霸氣，隨著實(shí)車亮相，這款車神秘的面紗也被揭開，讓我們一起看看吧。

外觀新潮時(shí)尚 高級(jí)感全線拉滿

從外觀方面來看，梟龍MAX的造型的確有了較大的改變，車頭采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，中間菱形拼接的元素是比較立體化的，中置的哈弗全新車標(biāo)，辨識(shí)度很高。車頭兩側(cè)大燈造型棱角分明，有種回旋鏢的樣式。前臉底部的進(jìn)氣口則比較深邃，右側(cè)還帶有“PHEV”的字樣，彰顯出這款車的屬性來。可以看出，哈弗梟龍MAX這款車的設(shè)計(jì)感是很強(qiáng)的，氣質(zhì)年輕化。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4758*1895*1725mm，軸距為2800mm，車身尺寸是有一定的優(yōu)勢(shì)的，車窗采用扁平化的處理，還由鍍鉻條進(jìn)行勾勒，檔次感是比較強(qiáng)的。D柱傾斜角度較大，配合較大的擾流板，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。

對(duì)于這樣一輛“大5座”SUV來說，完全不用擔(dān)心它的車內(nèi)空間表現(xiàn)和后備廂空間表現(xiàn)，后排座椅的舒適度很高，還支持靠背調(diào)節(jié)，腿部空間也很寬敞，再加上平整的后排地板，可以帶來輕松愜意的乘坐體驗(yàn)。把后排座椅放倒后，后排空間秒變大床房，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，既能拓展后備廂空間，提升裝載能力，又能在郊游踏青的時(shí)候小憩一下。

尾部造型就比較大氣了，中間采用走勢(shì)凌厲的線條勾勒，兩側(cè)扁平化的V字尾燈點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。后包圍的造型是比較厚實(shí)的，中置辨識(shí)燈是很有個(gè)性的。

內(nèi)飾配三聯(lián)屏 高配比肩一線豪車

哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，它并不是拿現(xiàn)有的內(nèi)飾改改完事兒，而是全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)上的三塊屏幕都是12.3英寸，還配備了更加智能的新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航（內(nèi)置高德地圖）、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，副駕屏幕專攻娛樂，可以獨(dú)立連接藍(lán)牙耳機(jī)，能夠刷視頻、網(wǎng)購(gòu)、K歌、看電影、追劇等。屏幕的分辨率和系統(tǒng)的流暢度都不用擔(dān)心，它搭載了高通驍龍8155芯片，屏幕是高清、高分辨率的OLED，使用體驗(yàn)十分友好。

另外，該車還配有540°全景環(huán)視影像（360°全景影像+180°透明底盤）、L2+級(jí)智能駕駛輔助、W-HUD抬頭數(shù)字顯示、感應(yīng)式無線充電等，配置和功能屬于行業(yè)第一梯隊(duì)。在城市日常通勤中，新車可以提供車道保持、變道輔助、疲勞提醒、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)駐車等常用功能。在高速長(zhǎng)途中，新車所搭載的HWA高速智能輔助駕駛能夠幫助可以提供智能巡航、高速輔助、主動(dòng)緊急制動(dòng)等輔助措施減輕用戶長(zhǎng)時(shí)間駕駛下的疲勞感。在抵達(dá)目的地之后，通過自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓用戶從起步到行駛再到停車的整個(gè)出行過程變得簡(jiǎn)單輕松。

低油耗長(zhǎng)續(xù)航強(qiáng)動(dòng)力 0.43H充電80%

在底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，長(zhǎng)城汽車擁有30多年的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)累積，在底盤調(diào)教方面已經(jīng)很有火候了，基本上來說，哈弗梟龍MAX的底盤懸架能在運(yùn)動(dòng)和舒適之間取得不錯(cuò)的平衡。該車配備了容量為19.94kWh的三元鋰電池，并支持快充模式，僅需0.43小時(shí)就能充至最大電量的80%，在慢充模式下，3小時(shí)就能充滿電。該車的NEDC純電續(xù)航里程為105公里，綜合續(xù)航里程為1231公里。至于大家關(guān)心的油耗問題，它的WLTC綜合油耗為1.78L/100km，WLTC饋電油耗為 5.5L/100km，即使在饋電狀態(tài)下，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，搭配容量為19.27千瓦時(shí)的三元鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為105KM（NEDC），同時(shí)還支持33千瓦的快充，傳動(dòng)方面與之匹配的是2擋DHT變速箱，并匹配全新HI4智能四驅(qū)系統(tǒng)。

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