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(資料圖片)

12月9日，編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)啟航飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶中國東方航空。

伴隨大飛機(jī)首飛的，還有一件來自寧夏西吉的作品。在飛機(jī)頭等艙中，繡有“‘9’就是這么可靠”一紅一藍(lán)的抱枕，為座艙增添一抹亮麗色彩。這些色澤鮮艷、制作精美的抱枕，都是寧夏西吉縣農(nóng)家婦女一針一線繡制出來的。

“選擇布料、絲線，花費(fèi)一個(gè)多月。”寧夏刺繡非遺傳承人，今年56歲的施滿義說。3年前，施滿義接到為C919大飛機(jī)制作抱枕的任務(wù)后，為了研制出與大飛機(jī)身份相吻合的作品，她帶著女兒趙靜全身心投入研制中，在全國各地選擇布料和色線。

“第一次選用亞麻布，結(jié)果做出來的作品不好看。”好的布料是刺繡成功的一半，作為刺繡第三代傳承人——趙靜年輕富有活力，也是施滿義的得力助手，她從選材到成品質(zhì)量把控，全流程負(fù)責(zé)。

為了做出佳品，趙靜先后赴甘肅、浙江、上海等地，選購亞麻布、帆布、棉布、絲絨布等布料七八種。回家后，按照設(shè)計(jì)要求，上色、印畫，再用掇繡、滾針繡、挑繡、平繡等針法刺繡。

“亞麻、棉布經(jīng)過上色、刺繡，成品遇水就變形。”施滿義和趙靜帶著手工藝人，先在一種布料上用四五種針法試著刺繡，然后用水洗等方法檢測(cè)，這樣累計(jì)制作20多種，最終選擇不易變形、手感細(xì)膩的短絨布為底料，采用挑繡針法繡制。

“先后反復(fù)試驗(yàn)4個(gè)月，最終選擇針法和布料結(jié)合度好的第四代作品。可以多次洗，不容易變形。”確定好布料和針法，趙靜從有刺繡手藝且培訓(xùn)過的農(nóng)家婦女中，挑選98人開始制作枕套，選用產(chǎn)自當(dāng)?shù)氐陌萦糜谡硇九淞稀?/p>

“抱枕制成后，還要經(jīng)過3道關(guān)口檢驗(yàn)，才能上飛機(jī)。”趙靜說，農(nóng)家婦女的手工藝品，能“搭乘”國產(chǎn)大飛機(jī)是一種榮耀，“寧可不賺錢，也要拿出最好作品。”除了抱枕外，施滿義和大飛機(jī)文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)香包、鞋墊、桌旗、圍巾、手提包等手工刺繡作品。

“我們希望借助大飛機(jī)，讓家鄉(xiāng)婦女的手工作品‘飛’得更遠(yuǎn)，銷到全國各地。”施滿義和趙靜成立刺繡作坊，通過挖掘當(dāng)?shù)匚幕Y源，帶動(dòng)當(dāng)?shù)馗鄫D女就業(yè)增收。（寧夏日?qǐng)?bào)記者　剡文鑫　文/圖）

（來源：寧夏日?qǐng)?bào)客戶端）

標(biāo)簽： 一針一線織夢(mèng)想寧夏農(nóng)家女刺繡伴飛國產(chǎn)C919