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4月21日，由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標項目柴樓站南基坑、雙街站主體結構順利通過驗收，標志著項目三個地鐵車站全面進入站內砌筑和裝飾裝修工程施工，對項目如期完工具有重要意義。

雙街站、柴樓站均為地下二層島式站臺車站位于北辰區雙街鎮京津公路西側，緊鄰柴樓新莊園、雙街新家園等住宅區。雙街站車站長318m，寬20.7m，開挖深度17.31～19.27m，共設2組風亭及3個出入口;柴樓站，受道路影響分為南北兩個基坑，車站全長356.5m，南基坑長111.05m，寬20.7m，開挖深度17.51～19.45m。

檢查組成員分為實體外觀檢查組、實體實測組和內業檢查組三組對項目工程質保資料、現場實體外觀質量以及結構尺寸進行了檢查。根據匯報內容并結合內外業檢查情況，與會各方一致認為本次柴樓站南基坑、雙街站主體驗收準備充分，外觀質量好，結構安全可靠、使用功能滿足要求，同意驗收。

雙街站、柴樓站南基坑自施工以來，項目部以勞動競賽為抓手，精心組織施工，優化施工方案，明確節點目標和獎懲辦法，抗疫情，戰雨季，防汛期，搶晴天，對制約施工的難點進行攻堅、協調，實現了高效施工管理。嚴格執行《中國中鐵安全質量環保管理剛性標準》等約束性條款以及各類生產作業卡控要點，堅持樣板引路，持續加強對防水工程、鋼筋工程等工序檢查力度，確保工期進度、安全質量有序可控。大力開展“三面旗幟進班組”、科研創新攻關等活動，充分發揮黨員先鋒作用、青年突擊隊、群眾主力軍作用，嚴格落實“四節一環保”及各項技術標準等要求，選用新型節能材料和先進環保節能減排技術，采取信息化及智能化技術，力求打造創新工程、精品工程。后續項目部將繼續抓緊抓細抓實后續施工任務，積極籌備砌筑及裝修開工，合理調配資源，嚴把安全質量關，踐行黨的二十大精神，按時按質按量完成施工任務。

天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區域投資規模最大的地鐵PPP項目之一。北起北辰區小街,南至紅橋區河北大街,沿線經過北辰區、河北區、紅橋區,正線全長約22公里。同時，全線整體建成后將有利于進一步推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,極大地方便了市民日常出行。(張亮德 王灼榴) 

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