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(資料圖片僅供參考)

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫穎

1月12日晚，市政協(xié)委員、北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司科研與質(zhì)量管理部部長(zhǎng)羅愛武到駐地報(bào)到，開啟了十四屆市政協(xié)委員的履職之旅。

5年前，她帶著“公交電子站牌”提案第一次“上會(huì)”。5年后，她又帶來了一份“公交提案”，源自熱心市民送來的8張剪報(bào)。這一摞剪報(bào)中，有一份是2018年7月30日的《北京晚報(bào)》第6版，版面上刊登了羅愛武委員的提案：《新委員和公交電子站牌較上勁》，她在提案中建議打通“卡”了10年的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓公交站牌亮起來。

如今，不少電子站牌亮了起來。而這篇報(bào)道，也架起了羅愛武與熱心市民之間的“橋梁”。“我找羅委員反映點(diǎn)兒事，馬上就到你們單位大門口?！比ツ?1月的一天，羅愛武的同事接到一個(gè)電話，她聽到同事的提醒后趕緊來到門口，只見一位70多歲的老人拎著文件袋在寒風(fēng)中等候?！拔沂强戳诉@篇報(bào)道輾轉(zhuǎn)找到您的，想著請(qǐng)您再給呼吁呼吁，公交車上貼的‘車票使用辦法’是不是該更新了?！崩先嗣汹w興臣，文件袋裝著這幾年存下來的公交相關(guān)剪報(bào)和打印及手寫的建議。

羅愛武認(rèn)真聽取并記錄了趙興臣的建議，和老人交換了聯(lián)系方式?！翱粗先诉h(yuǎn)去的身影，我很感動(dòng)?！绷_愛武工作地點(diǎn)在西四環(huán)外，“老人是從天壇輾轉(zhuǎn)坐公交車趕來的，就為了送上一份并不攸關(guān)自己切身利益的建議，讓我對(duì)委員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)?！?/p>

隨后，羅愛武發(fā)動(dòng)身邊同事一起進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一些公交車?yán)镞€張貼著2006年版的《北京市公共汽車電車車票使用辦法》，不少條款已經(jīng)過時(shí)；有的公交車后部設(shè)置“面對(duì)面”的座椅，乘客不得不忍受“腿對(duì)腿”的尷尬；有的公交車扶手設(shè)置不合理，無障礙坡道板成了擺設(shè)……通過調(diào)研，羅愛武認(rèn)為，相對(duì)于乘車和車票的管理，作為公益類服務(wù)行業(yè)，公交行業(yè)應(yīng)該把更多的工作重心轉(zhuǎn)移到提升服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上來。

羅愛武建議，要從運(yùn)營(yíng)、設(shè)備、服務(wù)、調(diào)度、投訴受理等方面內(nèi)容規(guī)范本市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。“比如，更新車廂座椅、扶手、車窗等硬件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)衛(wèi)生、司乘儀表、語言態(tài)度、報(bào)站停車等軟件的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)規(guī)范。”羅愛武說，要用更舒適的乘車環(huán)境，引導(dǎo)人們更多地選擇公交綠色出行。

標(biāo)簽： 北京日?qǐng)?bào) 硬件設(shè)計(jì) 切身利益