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4月7日公安部推出優(yōu)化城市公交專用道管理等服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展便利新措施，并將于今年6月1日起正式實(shí)施。公安部交通管理局李江平局長(zhǎng)就這方面的新進(jìn)展，現(xiàn)場(chǎng)答記者問(wèn)。

此次，公安部?jī)?yōu)化城市公交專用道管理。堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展，積極推進(jìn)公交專用道建設(shè)，根據(jù)公交車班次科學(xué)設(shè)定專用時(shí)段，其他時(shí)段允許社會(huì)車輛通行。在保障公交車運(yùn)行速度的前提下，可以允許單位班車、專用校車等大運(yùn)力載客車輛使用公交專用道，提高道路資源利用率，具體專用時(shí)段、車輛類型及管理方式由各地結(jié)合實(shí)際確定。

李江平介紹，近年來(lái)，公安交管部門聯(lián)合相關(guān)部門加大公共交通優(yōu)先發(fā)展保障力度，結(jié)合實(shí)際劃設(shè)公交專用道，推廣公交信號(hào)優(yōu)先設(shè)置，助力提升公交分擔(dān)率、優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)公交專用道總長(zhǎng)度已超過(guò)1.8萬(wàn)公里。

(資料圖片)

設(shè)置公交專用道，是為了提高道路的通行效率。但在實(shí)踐中，一些城市公交專用道管理不夠精細(xì)，存在公交專用道與公交運(yùn)行線路不匹配、專用時(shí)段與公交運(yùn)行高峰不契合、個(gè)別專用道利用率低等問(wèn)題。為回應(yīng)人民群眾關(guān)切，改進(jìn)管理優(yōu)化服務(wù)，公安部推出優(yōu)化城市公交專用道管理的改革措施，重點(diǎn)指導(dǎo)各地做好以下四方面工作：

一是堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展理念。堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)公交專用道建設(shè)，促進(jìn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)。

二是規(guī)范設(shè)置公交專用道配套設(shè)施。規(guī)范設(shè)置公交專用車道標(biāo)志標(biāo)線、借道區(qū)等，引導(dǎo)車輛規(guī)范有序通行。

三是優(yōu)化公交專用道專用時(shí)段。根據(jù)道路類型、交通狀況、公交車班次密度等情況，科學(xué)調(diào)整公交專用道的專用時(shí)段，其他時(shí)段允許社會(huì)車輛通行，統(tǒng)籌兼顧公交車通行需求和道路資源利用率。

四是因地制宜允許部分車輛使用公交專用道。在保障公交車運(yùn)行速度的前提下，鼓勵(lì)地方結(jié)合實(shí)際允許單位班車、專用校車等大運(yùn)力車輛，在公交專用道專用時(shí)段通行。

五是嚴(yán)管違法占用公交專用道行為。利用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、公交車車載監(jiān)控設(shè)備等，加大對(duì)違法占用公交專用道違法行為的查糾力度。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 林靖

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