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(資料圖片)

北京日報客戶端 | 記者 曹政

近日，北京市新首鋼高端產業綜合服務區發展建設領導小組辦公室印發了《京西地區轉型發展2023年工作要點》，今年將突出城市高品質，提升區域綜合承載能力。據介紹，備受關注的京西地區首條高速公路——國道109新線高速將在今年建成。

2019年，本市在原有109國道不動的基礎上，開工再建了一條109新線高速。規劃顯示，109新線高速公路位于門頭溝區，東起六環路軍莊立交，西至京冀界，全長65公里，按高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。

這是京西地區第一條高速公路，貫通門頭溝6個鎮，建成后全線行程時間從2小時以上縮短至1小時以內。109新線高速不設跨省收費站，建成后將直接與首都地區環線高速（張家口–涿州段）相接。

功能品質是京西轉型發展的基礎。根據工作要點，今年將有一批像109新線高速這樣的重大基礎設施落地京西地區。市發改委相關負責人介紹，除了國道109新線高速，今年還將建成首鋼東南區5條城市次干路，同時有序推進蘋果園綜合交通樞紐、首鋼北區3條城市次干路、10條城市支路等項目建設。

記者獲悉，今年還會開工建設市郊鐵路城市副中心線石景山段、清水綜合檢查站、銀盛路等工程。

市郊鐵路城市副中心線于2017年底實現開通運營，2019年東延至喬莊東，2020年西延至良鄉。去年11月，國鐵集團、北京市政府聯合批復北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉段)可行性研究報告，全長31.6公里，途經房山、石景山、豐臺三個區，共設置良鄉、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。

據介紹，城市副中心線未來向東可延伸至燕郊等北三縣區域、向西南可延伸至涿州地區，并可通過京唐城際鐵路服務唐山及天津地區。

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