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車輛停放，如今已經成為一項重要民生需求。黨的二十大報告指出，采取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題。在成都高新區，解決“停車難”問題，也成為老舊院落改造、城市有機更新的重要內容和保障城市生活宜居品質的重要舉措。

隨著中和玉津未來公園社區的規劃建設，中和老城區正在煥發新生，并大力著眼智慧場景建設，全力解決停車難這一群眾急難愁盼問題。10月24日，據成都高新區公園城市建設局消息，在3.5平方公里中和老城區范圍內，成都高新區正以新型基礎設施建設為抓手，按照“供需平衡、停車優化、智慧引導、近遠結合”的總體思路，構建以人為本、智慧高效的停車系統，解決周邊居民停車難題。

優規劃補短板

(資料圖)

基本實現停車場300米服務半徑全覆蓋

停車，對于家住中和片區的陳先生來說一直是難題。“院子里的停車位永遠不夠，很多人都停在附近的道路邊上，不方便也不安全，我們一直很期待能解決這個問題。”陳先生說。

回應百姓心聲，成都高新區結合未來公園社區建設，進一步做優老城區停車規劃，推進公共停車場智慧化建設。公園城市局相關負責人介紹說，根據前期科學測算片區停車需求，新的規劃通過增存并舉、實現供需平衡。根據規劃，該片區采取近遠結合的方式，推進多處公共停車場建設，同時引導公共停車場采取立體化、地面地下一體化的建設方式。

另一方面，成都高新區也對該片區現有的老舊院落停車設施進行了研究，補齊停車短板，加快老舊院落停車設施改造。規劃通過立體化停車改造、城市剩余空間臨時改造、小區車位錯時共享三種方式，進一步增加中和老城區停車位供給，推進該區域范圍停車場300米服務半徑基本實現滿覆蓋

以“智慧”提效率

停車服務智慧場景添彩未來公園社區

“在中和玉津未來公園社區的停車優化規劃中，我們聚焦效率提升，還開展停車智慧配套及智慧引導建設。”相關負責人表示，按照“高效及時、按需分配、重點引導”的原則，圍繞交通主要進出節點、擁堵路段及公共建筑，構建“智慧展示大屏”+“智慧誘導屏”的智慧引導體系，實時發布停車誘導和公共信息，引導停車分流，避免“停車難”現象。

同時，規劃提出路內停車智能化建設方式，并采用嚴管停車路段、區分收費標準、車位限時管理等措施，實施精細化管理。

重核心強示范

老碼頭片區打造“1+2+3”智慧集成停車示范體系

值得一提的是，根據《中和玉津未來公園社區綜合開發規劃》，老碼頭片區未來將成為中和老城片區的核心區域，包含五岔子橋、芙蓉島、芙蓉夜肆等重點項目及中和中學，未來將匯集大量周邊居民及游客，產生大量停車需求。

“我們規劃在這里集成多樣的智慧停車引導設施，建立‘1+2+3’停車示范體系。”相關負責人介紹，“1+2+3”即1個高新區智慧停車平臺（含智慧展示大屏），2處智慧誘導屏引導停車分流，3處停車場包括地下停車場、地下智慧停車場、地面立體化停車場。

其中，立體化停車場示范點位將結合社區綜合體建設，打造地下停車+立體停車+社區綜合體相結合的“社區停車+”綜合體，凸顯公園社區未來感；老舊城區院落空間停車設施立體化改造示范點位，將在增加車位供給的同時，對立體停車設施立面進行景觀化處理，形成社區院落風景線；智慧展示大屏將加強與核心區域有效對接與協調聯動，實現交通服務信息互通共享及公眾信息及時發布。（文/黃啟恒 圖片由成都高新區公園城市建設局提供）

標簽： 成都高新區