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(資料圖片)

北京日報客戶端 | 記者 師悅

宋先生每天早晨都要從十里河地鐵站下車，然后騎共享單車到北京優(yōu)聯(lián)醫(yī)院陪護(hù)病人。不過最近他卻發(fā)現(xiàn)，從十里河地鐵東北口向東到東四環(huán)以西的三角形區(qū)域，成了哈啰、美團(tuán)、青桔單車的“空白地帶”，讓從地鐵出來的乘客感到非常不方便。

“以前騎車都挺方便，不知道什么原因，從8月份開始，附近就成了共享單車的‘運營區(qū)外’，不僅單車不好找了，停車還會被收取20元的調(diào)度費?！彼蜗壬f，后來自己收到了哈啰單車的短信提示——24小時內(nèi)將任一區(qū)外單車騎回服務(wù)區(qū)內(nèi)，即可退回已產(chǎn)生的20元調(diào)度費。為了減少不必要開支，無奈之下，宋先生只好每天辦完事后在所謂的“運營區(qū)外”滿大街找單車，再騎到服務(wù)區(qū)內(nèi)，以求退回20元調(diào)度費。

記者在哈啰、美團(tuán)、青桔單車的APP上看到，從十里河地鐵站往東到東四環(huán)以西，南側(cè)至京津城際鐵路以北，這片大致形成的三角形區(qū)域，被三家單車企業(yè)不約而同地劃定為“服務(wù)區(qū)外”或“運營區(qū)外”。“這片區(qū)域在三四環(huán)間，人口密度大，里面有醫(yī)院、學(xué)校、辦公區(qū)、居民區(qū)、商超，為什么忽然就成了非運營區(qū)？”宋先生不解地問。

哈啰、美團(tuán)、青桔單車的APP均顯示此處為非運營區(qū)

宋先生在北京12345平臺上反映了相關(guān)情況，周家莊村回復(fù)稱， 因?qū)俚貎?nèi)居民達(dá)到3萬余人，導(dǎo)致共享單車使用量巨大，對屬地交通造成嚴(yán)重影響。為避免此問題，屬地要求共享單車方增派人員，對共享單車聚集點位及時清理并碼放整齊，共享單車方為避免增加成本費用，將屬地劃分為非營運區(qū)。屬地?zé)o權(quán)對共享單車經(jīng)營范圍進(jìn)行管理，但正在與共享單車公司積極協(xié)調(diào)，盡快恢復(fù)使用。

標(biāo)簽： 北京日報 及時清理 京津城際