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(資料圖片僅供參考)

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽

共享單車極大方便了市民短距離出行，但是闖紅燈、逆行以及破壞和私占單車等不文明行為給城市交通秩序“添堵”。今日，哈啰公司宣布已在國內(nèi)70座城市陸續(xù)上線新一代騎行駕照分機(jī)制，進(jìn)一步約束用戶騎行行為，借助技術(shù)化手段推動(dòng)提升交通安全和市容市貌等方面的城市管理。若用戶駕照分被扣至0分，將被納入黑名單，無法繼續(xù)使用共享單車。

今年，國內(nèi)多地出臺(tái)了針對(duì)共享單車騎行和停放的約束性措施。2月，由北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，會(huì)同3家共享單車企業(yè)，共同簽署《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約（試行）》，以期進(jìn)一步引導(dǎo)用戶形成良好的停放習(xí)慣。

據(jù)了解，升級(jí)后的哈啰騎行駕照分系統(tǒng)，采取類似機(jī)動(dòng)車“駕照分”的12分信用分制，用戶處在不同等級(jí)上，對(duì)應(yīng)不同的權(quán)益或限制：當(dāng)用戶的駕照分處于10-12分“優(yōu)秀”等級(jí)時(shí)，可享有更多優(yōu)惠，同等條件下客服優(yōu)先接入、保障優(yōu)先處理；處于5-6分“較差”級(jí)別，無法購買單車騎行卡，增加單車騎行附加費(fèi)用2元；如果分?jǐn)?shù)扣到1-2分“極差”級(jí)別，增加單車騎行附加費(fèi)20元；若用戶被扣分至0分，將被納入黑名單，無法繼續(xù)使用共享單車。

升級(jí)后的駕照分系統(tǒng)，更關(guān)注平臺(tái)與用戶間的約束關(guān)系，如未鎖車、車輛破壞、私占等用戶行為，都列入考核指標(biāo)。同時(shí)，新增了交通治理和社會(huì)責(zé)任等內(nèi)容，如闖紅燈、逆行等交通違規(guī)。具體操作上，在功能上線城市，單車企業(yè)與當(dāng)?shù)亟还懿块T協(xié)作，交警路面執(zhí)法查處闖紅燈、逆行等行為后，以扣分形式同步給單車企業(yè)，在企業(yè)后臺(tái)進(jìn)行扣分。具體處罰標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門要求進(jìn)行設(shè)置。

目前，哈啰騎行駕照分2.0系統(tǒng)已在廣州、深圳、長沙、武漢、珠海等70座城市上線，正研究在北京等更多城市上線。

標(biāo)簽： 北京日?qǐng)?bào) 社會(huì)責(zé)任 城市交通