日日噜噜噜夜夜爽亚洲精品_欧美视频在线观看一区_久久久久久久久久久久久久久99_成人在线视频网站_国产丝袜美腿一区二区三区_亚洲黄页视频免费观看_国产成+人+综合+亚洲欧洲_日韩一级精品视频在线观看_欧美激情极品视频_亚洲精品国产精品国自产在线

渦輪增壓一般什么時候介入

發動機的渦輪增壓一般是在1300轉左右就會介入，當渦輪介入瞬間發動機動力明顯增強，會有明顯的頓挫感，同時，還能聽到渦輪工作的嘯叫聲，仔細聽是比較明顯的。

事實上，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。如：1.4排量在2000轉左右，1.8排量在1500轉左右，2.0排量在1300轉左右。一般安裝了渦輪增壓的車輛，發動機的功率可以比自然吸氣的車輛高40%左右。

渦輪增壓介入早好還是晚好？

渦輪增早介入比晚介入好，因為早介入可以改善動力遲滯，相比相同或相近功率的自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機最大的缺點就是發動機的動力遲滯感，踩下油門踏板后，到發動機輸出相應功率所需要的時間要比相同或相近功率的自然吸氣發動機更晚，而渦輪增壓介入早就可以大大改善這個缺點。

胎壓2.0可以正常行駛嗎

汽車輪胎的胎壓為2.0空車狀態下是可以正常行駛的，但不能長期這樣行駛下去，路上遇到輪胎店或修車的地方最好進店加氣，正常的胎壓范圍是在2.3到2.5之間，過低的胎壓如果去跑高速就會使得胎側變形嚴重，損壞簾布層，導致爆胎的發生。

日常用車可不能忽視胎壓，定期檢查胎壓，確保車輛維持在合適的胎壓范圍中。除此之外，胎壓過低還有可能是因為漏氣、扎釘等問題造成，車主要及時補充輪胎氣壓，并短期內觀察輪胎是否再次出現異常，否則輪胎需要進一步檢查。

新車下線后需做哪些測試

間隙面差檢查：檢查整車幾何尺寸是否存在間隙(零部件之間的縫隙大小)或面差(同一水平面兩個零件的高出、低進位置之差)缺陷。

靜態功能檢查：主要檢查車輛功能件、電器件、使用件及內飾件的功能狀態是否符合要求。如發動機機艙內液位是否符合要求;擋位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。

燈光調整：利用燈光調整試驗臺上的燈光測試儀測試車燈的光強、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

前束調整：通過前束調整試驗臺對車輛的前輪前束、車輪外傾角、后輪前束進行動態監測和調整，確保車輛不跑偏。

轉轂檢測 ：檢測ABS、ESP的功能符合性;進行低速試驗，檢查發動機加速性能和變速箱擋位;進行四輪制動力、手剎制動力等綜合安全性能的檢測……確保每一臺車的性能指標100%達到設計要求。

側滑試驗：車輛以低于5公里/小時的速度駛過自由、活動狀態下的側滑試驗臺，檢測前、后車輪的輪胎偏移量是否符合國家相關標準。

跑道試驗：由專業路試員駕駛車輛，在特定的試驗跑道上進行凸包路、顛簸路、小石塊路、180°左右極限彎道等各種模擬路面測試。

排放檢測 ：檢查發動機在工作時，尾氣排放是否達到國家法規標準。

底盤檢測：在地溝或舉升機上對底盤部分進行逐項檢查確認。如：熱狀態下發動機、變速箱、空調等部件是否存在異響;燃油箱、制動管路、ABS傳感器線束的裝配是否完好，從而確保每一臺車輛的安全行駛性能。

淋雨密封性檢查：將車輛門窗關閉后駛入淋雨間，通過3.5分鐘不同方向的淋雨(降雨量為35毫米/分鐘，相當于大暴雨的降雨量)，以測試車輛的密封性能。之后以30秒/米的干燥空氣吹干，保證四個車門、行李箱蓋和前后風擋的水密封性良好。

外觀檢：首先，檢查員會逐一對每輛經過淋雨試驗的車輛進行檢查，確認車門、尾箱等開啟處是否有漏水現象，內飾件是否有水跡。之后，在特別明亮的區域對車輛進行外觀質量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯裝、裝配不良等現象。對帶有藍牙裝備的車輛還要進行接收功能檢測。

電檢：檢查員利用先進的手提檢測設備(COLISE)和電流測量設備(CONTEV)對每一臺車的電腦系統程序和電器功能的工作電流進行檢測，單車檢查項目最多達到80項，能攔截汽車電腦、電器功能開關、功能項故障及錯漏裝現象，并逐項打印故障項目，以便返修人員快速識別，方便返修。

商業化檢測：對所有下線的車輛進行100%外觀復檢，包括油漆、鈑金、間隙面差等缺陷。同時，檢查每輛車的隨車檔案是否齊全，對商業化檢測合格的車輛貼“3C”強制認證標識和車輛“合格證”。

標簽： 渦輪增壓一般什么時候介入 渦輪增壓介入早好還是晚好 胎壓2可以正常行駛嗎 新車下線后需做哪些測試