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美國《海軍時報》網站10日稱，拖延已久的美國最新“福特”號航母將首次配備完整的艦載機聯隊進行全戰力演練，這將是該航母具備全面作戰能力的最后一步。

幾乎就在同一時間，中國國產航母山東艦也傳出好消息——央視《軍事報道》3月9日稱，山東艦的發展“駛入了快車道”，已經完成了航母的整備周期和訓練周期，甚至展望“將在不久的將來與遼寧艦編隊共赴遠海深藍”。

(資料圖片)

先來看看“福特”號航母的最新進展。《海軍時報》稱，該航母在去年的短暫部署期間，配備了約80%的艦載機聯隊，包括“超級大黃蜂”戰斗機、E-2D“高級鷹眼”預警機、EA-18G“咆哮者”電子攻擊機以及MH-60“海鷹”直升機等主要艦載機型號。

相比之下，“福特”號航母于3月2日開始的“合成部隊訓練演習”（COMPTUEX），是美國航母全面部署前的最后一道認證，同時旨在將航母打擊群元素進行完全整合。報道稱，參加該演習的包括“福特”號航母、“提康德羅加”級導彈巡洋艦“諾曼底”號和“阿利·伯克”級導彈驅逐艦“拉馬吉”號、“麥克福爾”號和“托馬斯·哈德納”號。

美國海軍宣稱，此次演習“通過聯合規劃和執行具有挑戰性和現實性的訓練場景，評估航母打擊群在海上進行軍事行動和向岸上投射力量的能力”。

“福特”號航母指揮官格雷格·霍夫曼表示，在這次演練中，該航母將首次配備完整的艦載機聯隊，“這將使我們有機會繼續改進管理、運作以及高強度地起降戰機的流程。”報道提到，由于“福特”號的艦島比“尼米茲”級航母的位置更靠后，從而騰出飛行甲板上的額外空間，可以讓艦載機的調度更為充裕。美國海軍稱，這些變化加上航母采用的最新技術，可以保證艦載機的出動效率提高30%以上，“預計在期間艦載機聯隊將展現前所未有的出擊架次。”

此外，“福特”號采用的雙波段雷達系統和電磁彈射系統等新技術也將在這次演習中進行全面測試，從而為同級的“肯尼迪”號等后續航母提供訓練標準。按照規劃，“福特”號通過COMPTUEX演習后，將在今年晚些時候開始全面部署。

老司機注意到，央視《軍事報道》的報道提到山東艦時強調，“從單波次最大出動量的提升，到單位時間內最大出動量的突破，不僅僅是數字的變化，也是戰斗力的提升，更是我們中國航母人不斷突破自我，超越自我的艱辛探索和跋涉。”顯然，盡力提升艦載機出動效率，同樣也是當前山東艦的主要任務。

盡管中美航母形成戰斗力的流程和標準并非完全相同，但從央視的報道來看，山東艦距離最終形成戰斗力可能也不遠了。事實上，山東艦在訓練中需要完成的任務，與“福特”號也非常相似。眾所周知，山東艦與遼寧艦雖然外形相似，但實際在諸多細節上都根據中國海軍的使用經驗進行了優化，包括采用了更小的艦島和更科學的飛行甲板布置，以及可以搭載更多艦載機。因此山東艦不能直接套用遼寧艦的艦載機使用經驗，而是需要在訓練不斷對其摸索和完善，才能完整發揮戰斗力。

考慮到遼寧艦在去年的遠海訓練中曾進行了高強度的艦載機起降訓練，僅2022年12月17日至31日期間，遼寧艦共計進行了320架次艦載戰斗機和直升機起降訓練——這還只是日本自衛隊統計的部分數據。可以樂觀地預計，未來山東艦的艦載機出動效率將在此基礎更上一個臺階。

專家介紹說，按照規定，包括艦載機飛行員在內的各個崗位都需要按照大綱所規定的訓練課目展開訓練，層層考核，持證上崗。一旦按規定完成訓練、考核，持證上崗，這表示航母上全部艦員都具備了戰備訓練的“通行證”；與此同時，各崗位在單獨考核的基礎上進行聯訓，形成整個航母戰斗“通行證”。

與美國海軍的做法類似，航母編隊需要在大洋上與其他軍兵種合練，才能完整地檢測其最終戰力。據報道，山東艦去年通過層層考驗，如期完成既定作戰能力目標，已取得了戰備訓練的“通行證”，專家認為，這表明山東艦已經具備了遠海訓練的能力。

總之，中國航母山東艦與美國航母“福特”號最終形成戰斗力都只差一步距離。但“福特”號的坎坷服役歷程，與山東艦“駛入了快車道”式的高速發展，兩者所展現出的差距更是意味深長。

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