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【資料圖】

北京日報客戶端 | 記者 陳圣禹

（出租車揚招站牌前的車位已經(jīng)變成了收費停車位。）

2017年起，北京開始在出租汽車揚招站試點建設充電樁，服務于純電動出租汽車充電和補電。這些與現(xiàn)有出租汽車揚招站建在一起的充電樁，可以更好地保障電動出租汽車運營。根據(jù)相關出租汽車揚招站建設方案規(guī)定，揚招站設有黃藍色標志牌，地面則用藍色標線明確停車候客區(qū)。近日，出租車司機岳先生反映，在甘家口商場前的三里河路輔路上，有一處出租車揚招站“非常奇怪”。

岳先生說，這里的揚招站處設有兩個出租車充電樁。 原本這里是出租車專用充電樁，的哥可以在這里免費停車，給車輛充電。但是， 現(xiàn)在出租車專用充電位卻變成了路側的電子收費停車位，出租車司機在此充電還需額外支付停車費。“明明一旁就立著出租車揚招站的牌子，但不知道從什么時候起地上的藍線改成了白線。我也 打過12345熱線咨詢，對方告訴我，就連這些充電樁也并非出租車專用的充電樁。我在不少揚招站都充過電，這種情況還是頭回遇上。”

2月21日記者探訪三里河路，道路兩側人行便道上都立有出租車揚招站的黃藍色標志牌，每個標識牌旁邊都有兩個用黃色和藍色涂裝的新能源車充電樁。在輔路兩側靠近揚招站的區(qū)域，各有三個用藍線劃出的停車位，車位內還寫有“出租車”三個字。此時，兩側的充電樁處均有多輛新能源出租汽車在進行充電。

雖然道路兩側都劃有藍線車位，但車位的使用情況截然不同。道路西側，這些車位已經(jīng)被駐車休息和充電的出租車停滿，而 路東側雖有三輛出租車停放，卻僅有一輛停放在了藍線車位內，另外兩輛車則停在劃有白色實線的車位內充電。

一位出租車司機告訴記者， 現(xiàn)在的新能源出租車電池大都在車頭處，路東側的充電樁距離最近的藍線車位有一個車身的距離。如果把車停在藍線里，充電樁的線根本夠不到車頭。這位司機表示，這些充電樁都是當年為出租車充電所設，如今在此充電卻還要繳納停車費，確實不合理。

在不遠的阜成門外大街上，路側同樣安裝了不少充電樁。打開這些充電樁對應的APP，在電站描述一欄赫然備注著“僅限電動出租汽車使用”的字樣。在阜成門外大街京濱賓館外，這里的便道上豎立著一塊出租車揚招站的標識牌，牌子兩側各有一個充電樁。在輔路的地面上用白色線條清晰地劃出了停車位，然而仔細觀察后不難發(fā)現(xiàn)，一旁的地面上還留有藍色停車線以及“出租車”三個字的痕跡。 一邊是白色實線車位，另一邊則是寫有“北京市交通委員會監(jiān)制”字樣的揚招站標識牌，兩相矛盾之下到底應該以哪個為準？

為此記者致電 西城區(qū)交通委停車管理中心，工作人員表示，出租車只有停在藍線所劃的車位中才不會收費，如果進入了白線所劃的停車位就會按照收費標準正常收費。“ 路側的白實線停車位和橙色收費牌都是停車管理中心所設，至于出租車揚招站的牌子是哪個部門所設，管理中心并不了解相關情況，其他部門在設置的過程中也不會取得停車管理中心的認可。”

采訪中，多位出租司機表示， 同一車位既是收費車位又是揚招站，一個是區(qū)交通委施劃立牌，另一個是市交通委監(jiān)制，對于這種自相矛盾的情況，希望相關部門能夠盡早厘清，保障出租車的合法權益，也讓停車費交得明明白白。

標簽： 出租汽車 出租車司機 三里河路